EL MATERIAL
Los metales férreos tratados
La industria, y en especial la industria del automóvil, produce una gran cantidad de recortes metálicos nuevos que pueden reciclarse y utilizarse para fabricar más piezas.
Metalimpex se integra en los procesos industriales para acondicionar y prensar recortes nuevos, venderlos y proponerlos a nuevos usuarios, con un servicio de alta calidad.
Según sus características podemos dividir estos restos metálicos en dos tipos: férreos y no férreos.
METALES FÉRREOS
Los metales férreos, también denominados chatarra,
son menos numerosos que los no férreos y en su mayoría están compuestos de hierro.
Chatarra ligera
Restos de envases domésticos en acero, sin contenido, destinados al prensado en paquetes
Chatarra diversa - E61 Acero CS en bolas o paquetes
Diferentes tipos de chatarra antigua pintada, pequeña y ligera E1 (espesor inferior a 6 mm), recortada, de longitud inferior a 1,0 m
Chatarra ligera - E1C Chatarra antigua, ligera y corta (L < 1 m)
Chatarra vieja gruesa (80 % del lote superior a 6 mm) para recorte en secciones de un tamaño máximo de 1,5 x 0,5 x 0,5 m.
E3 - Chatarra vieja gruesa (L < 1,5 m)
Recortes nuevos
Recortes nuevos o de producción reciente mezclados, sin límite de grosor, de tamaño < 1,5 m, sin restricción de revestimiento, para recorte.
E8 - Recortes nuevos ligeros (L < 1,5 m)
Recortes nuevos o de producción reciente combinada, sin límite de grosor, de tamaño < 0.4 m, sin restricción de revestimiento, para recorte.
E8C - Recortes nuevos ligeros cortos (L < 0,4 m)
Restos de chapa en acero, nuevos y pequeños, de fabricación reciente, espesor inferior a 3 mm, sin prelacado ni galvanizado, sin zinc ni estaño, de longitud inferior a 40 cm y grosor inferior a 3 mm.
E8C - Recortes nuevos negros cortos (L < 0,4 m)
Se trata de recortes nuevos enrollados para permitir su carga directa.
E6 – Rollmops
Se trata de recortes nuevos pequeños, de producción reciente (grosor inferior o superior a 3 mm), en paquetes comprimidos o unidos sólidamente, o preparados para su carga directa.
No pueden presentar revestimientos, salvo acuerdo previo.
No deben presentar cobre metálico, estaño, plomo o alianzas de estos. Son piezas mecánicas y estériles en cumplimiento con los límites de análisis establecidos.
E6 Restos de remaches
Recortes nuevos pequeños de embutición automóvil, en paquetes prensados o unidos robustamente para permitir su carga directa.
E653 - Recortes nuevos de embutición automóvil
Recortes nuevos gruesos de fabricación reciente, con una mayor presencia de grosores superiores a 3 mm, procedentes del recorte de los metales con oxígeno puro.
E202 - Recortes nuevos de oxicorte (L > 1.5 m)
Recortes nuevos gruesos de fabricación reciente, con una mayor presencia de grosores superiores a 3 mm, procedentes del estampado.
E206 - Recortes nuevos de estampado
Virutas de acero
Virutas de acero clásicas (restos del recorte o torneado), en mezclas provenientes de las técnicas de precisión industriales.
E5M - Lotes mezclados de virutas de acero
Virutas de acero clásicas (restos del recorte o torneado), en mezclas provenientes de las técnicas de precisión industriales.
E5H - Lotes homogéneos de virutas de acero
Fundición
Piezas de fundición de segunda opción. Restos viejos de fundición de cualquier origen.
VF2 Fundición 2ª opción (para selección, rotura, recorte, compactado...)
Restos viejos de fundición de la industria del automóvil. La fundición no se deforma, sino que se rompe, se oxida y acaba adhiriéndose al imán.
Restos de fundición automóvil (tambores, discos, motores)
Virutas de fundición (restos del recorte o torneado), en mezclas provenientes de las técnicas de precisión industriales